碼頭吊是一種非常具有代表性的集裝箱門機(jī)，隨著港口的迅速發(fā)展以及起重設(shè)備要求的提高，碼頭吊未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。那么，作為集裝箱門機(jī)的碼頭吊會(huì)朝著怎樣的方向發(fā)展呢？

首先，為了盡快適應(yīng)船舶大型化、貨物裝卸散裝化、集裝化發(fā)展需要，要求發(fā)展大型、專用的裝卸集裝箱門機(jī)碼頭吊。類似的設(shè)備包括有港口大型岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎龍門起重機(jī)、正面吊運(yùn)機(jī)、生產(chǎn)率的抓斗卸船機(jī)等。

其次，集裝箱門機(jī)碼頭吊的自身也應(yīng)該有所減輕，這樣才能實(shí)現(xiàn)集裝箱門機(jī)的輕型化。要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，不僅要采用新的結(jié)構(gòu)型式，還要學(xué)會(huì)利用新材料、新的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、新工藝等。

同時(shí)也可以將集裝箱門機(jī)技術(shù)與電子技術(shù)結(jié)合，使得單機(jī)設(shè)計(jì)與起重機(jī)械化作業(yè)系統(tǒng)相結(jié)合，將微機(jī)控制、光纖技術(shù)、液壓技術(shù)等技術(shù)運(yùn)用到起重機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，以改善起重機(jī)工作性能。

另外，人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用也是未來(lái)集裝箱門機(jī)的又一大發(fā)展方向，例如在減小港口起重機(jī)碼頭吊振動(dòng)、噪聲方向；在起重機(jī)司機(jī)室的合理布置及舒適性方面；在起重機(jī)的安全技術(shù)等方面采取措施，以改普起重機(jī)工作性能和提高其安全性、舒適性和可靠性。

除此之外，像自動(dòng)存取系統(tǒng)的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、氣墊搬運(yùn)技術(shù)等裝卸搬運(yùn)技術(shù)也可以運(yùn)用到集裝箱門機(jī)中。并且實(shí)現(xiàn)機(jī)械零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化，從而提高生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本。